Diese Seite soll helfen, häufig gestellte Fragen zu beantworten.
Wie bekommt man ein Flugzeug des Fördervereins?
Buchungsantrag unter Flugzeug buchen downloaden, ausfüllen und losschicken oder Online-Formular ausfüllen. Die Buchungsanträge werden gesammelt. Der Vorstand des Fördervereins bestimmt dann über die Verteilung der Flugzeuge falls es Terminüberschneidungen gibt. Dabei ist es so, daß Flieger
aus Baden-Württemberg
und hier insbesondere Junioren und Wettbewerbsflieger oder auch Streckenfluglager und ähnliches Vorrang haben. Über die Vergabe der Flugzeuge wird immer Anfang des Jahres entschieden, sobald alle Termine für Wettbewerbe, Meisterschaften und Trainingslager feststehen.
Um einen Einsitzer zu erhalten, muss das Mitglied eine Flugerfahrung von mindestens 100 Stunden nach Scheinerhalt nachweisen. Bei uns nicht bekannten Piloten behalten wir uns vor ggf. bei Vorstand/Ausbildungsleiter nachzufragen.
Wo kann man das Flugzeug abholen bzw. wieder abgeben?
Normalerweise ist es so, daß das Flugzeug auf der Hahnweide abgeholt und abgegeben werden muß. Es sei denn, man spricht sich mit seinem Vorgänger
bzw. Nachfolger ab und vereinbart einen anderen Übergabeort.
Gibt es neben dem Jahresbeitrag noch zusätzliche Kosten?
Prinzipell gibt es außer dem Jahresbeitrag keine weiteren Kosten. Es ist jedoch so, daß bei der Flugzeugübergabe eine Kaution in Höhe von
250 EUR hinterlegt werden muß.
Was passiert, wenn Flugzeug und/oder Anhänger beschädigt sind?
Die Versicherungssumme im Schadensfall beträgt für:
Duo-Discus (BW 1):
Haftpflicht: EUR 2.5 Mio CSL,Luftfahrtunfallversicherung pro Sitz EUR 18.000,- Tod / Invalidität
Kasko Selbstbeteiligung: EUR 1.000,- + verlorener SFR von EUR 526,- + MWST
Disus 2 (BW 2):
Haftplicht: EUR 1.5 Mio, keine Unfallversicherung
Kasko Selbstbeteiligung: EUR 1.022,- + verlorener SFR von EUR 423,- + MWST
Libelle (BW 3):
Haftpflicht EUR 1.5 Mio, keine Unfallversicherung
Kasko Selbstbeteiligung: EUR 1.022,- + verlorener SFR von EUR 126,54 + MWST
Muß ein Copilot im Duo selber Födervereinsmitglied sein, oder reicht auch eine Mitgliedschaft über den Verein?
Beide Piloten müssen Mitglieder sein.
Ist die Mitgliedschaft im Förderverein mit irgendwelchen Verpflichtungen verbunden?
Nein, bis auf folgende Verpflichtungen:
- Sorgfältiger Umgang mit den Fördervereinsflugzeugen
- Flugzeuge UND Hänger sind in einem geputzten und vollständigen Zustand zurückzugeben.
- Bei kleinen Beschädigungen kann die hinterlegte Kaution einbehalten werden.
- Bei großer Beschädigung wird erwartet, daß der Schadensfreiheitsrabatt und die oben genannte Selbstbetreiligung
übernommen wird. Auf begründeten Antrag beim Vorstand kann diese Verpflichtung entfallen.
Kann man die Mitgliedschaft im Förderverein jederzeit kündigen?
Ja. Allerdings ist es nicht im Sinne des Fördergedankens, daß man z.B. im Frühjahr eintritt, ein Flugzeug nutzt, und danach gleich wieder austritt um die 25 EUR Jahresbeitrag zu sparen!
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