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(Bericht von Gaby Haberkern) Vom 20. bis 30. 07 2006 fand die Niedersächsische Segelflugmeisterschaft in Rotenburg statt. Mein Verein, die Fliegergruppe Schwäbisch Gmünd hatte den BW 2 für diese Zeit beantragt und ich hatte das Vergnügen, mit dem Discus in der Std.-Klasse antreten zu dürfen. Am Sonntag bevor der Wettbewerb begann, konnte ich in Begleitung dreier Vereinskameraden den Fördervereinsflieger auf der Hahnweide abholen, was wir noch zu einem Pizzaessen im Flugplatzrestaurant nutzten. Montags ging es dann an die Arbeit. Polieren und wachsen war angesagt. Da wir uns zu zweit angemeldet hatten und ein vereinseigener Discus noch mit dabei war, konnten wir zu zweit beide Flugzeuge gründlich vorbereiten. Am Dienstag traten wir die lange Fahrt nach Niedersachsen an. Auf dem Flugplatz waren schon einige Hänger abgestellt und wir suchten uns einen Platz für unsere beiden aus. Anschließend ging es daran, Zelt und Wohnmobil aufzubauen und den Flugplatz näher zu erkunden. Am Mittwoch hatten wir noch einen Tag zur Eingewöhnung und ab Donnerstag ging es dann los. Mit anfangs kleinen Problemen in der Organisation (vom kalten Wasser in den Duschcontainern über Stromausfall - der immer wieder von Teilnehmern verursacht wurde, bis zur Bekanntgabe des Abflugzeitschlusses bzw. des Abflugschlusses), welche die Wettbewerbsleitung dann aber im Laufe der Tage in den Griff bekam, war es alles in allem ein schöner Wettbewerb. Obwohl es sehr heiß war (jeden Tag über 30°C) bescherte uns das Wetter immerhin 7 Wertungstage und einen 8. Versuch. Gestartet wurde an 4 Doppeltrommelwinden mit mehr oder weniger PS und daher mehr oder weniger Schleppgeschwindigkeit und -höhe. Die Gegend zu erfliegen machte viel Spaß und zumindest die Raststätte Allertal ist den Std.-Klasse-Teilnehmern aus der Luft jetzt bestens bekannt. Als erstes war das Bewusstsein dafür zu entwickeln, dass wir bei 1400 Meter Basis tatsächlich 1000 Meter zum Abfliegen hatten! Zudem war es eine interessante Erfahrung über der Lüneburger Heide die beste Thermik über den Nadelwäldern zu finden. Auch mussten wir, an die Schwäbische Alb gewöhnten, lernen, aus der Luft die mit zum Teil 30 Metern schon beachtlich hohen Berge zu erkennen. Diese waren meist ein Garant für Thermik. So kamen wir auf Strecken zwischen 180 und 500 Kilometern. Am Samstagabend fand das Abschlussfest statt, welches für manche Teilnehmer bis in die frühen Morgenstunden dauerte, und Sonntagmorgen war die Siegerehrung geplant. Nach dieser hieß es, alles zusammenpacken, den Hänger ans Auto hängen und Abschied nehmen. Nach langer Fahrt in den Süden ging es gleich auf die Hahnweide, wo Patrick schon auf den Flieger wartete, um ihn für die DM der Junioren vorzubereiten. Mit einem 6. Platz in der Standart-Klasse reicht es evtl. auch für eine Qualifikation zur DM 2007. Ob da wieder der BW2 für mich zur Verfügung stehen wird? Vielen Dank auf jeden Fall an den Streckenflugförderverein, der mit seiner Struktur und Organisation diesen Wettbewerb für mich möglich gemacht hat. |
| Ergebnisse nach 8 Wertungstagen | ||||||||
| Clubklasse (21 Piloten) | Standardklasse (21 Piloten) | |||||||
| 1 | UX | Helge Liebertz | 5901 | 1 | MR | Mischa Konings | 5974 | |
| 2 | VS | Swaantje Geyer | 5610 | 2 | XW | Matthias Klein | 5916 | |
| 3 | OC | Holger Spangenberg | 5477 | 3 | MH | Matthias Haufe | 5817 | |
| 4 | F8 | Lothar Dittmer | 5347 | 4 | 66 | Stefan Ronig | 5656 | |
| 5 | BE | Jörg Weidemann | 5084 | 5 | 2M | Michael Klein | 5599 | |
| 6 | BB2 | Werner Rodi | 4936 | 6 | BW2 | Gaby Haberkern | 5522 | |
| Rennklasse (10 Piloten) | Doppelsitzerklasse (11 Piloten) | |||||||
| 1 | S | Michael Pfennig | 5967 | 1 | LD | Marcus Schmied | 4770 | |
| 2 | 77 | Martin Tronnier | 5875 | 2 | 1T | Andreas Kruse | 4647 | |
| 3 | VV | Tilo Holighaus | 5659 | 3 | HO | Norbert Dellinger | 4638 | |
| 4 | GT | Marianne Brandes | 5094 | 4 | GX | Frank Würdemann | 4621 | |
| 5 | 6A | Michael König | 4888 | 5 | BB3 | Dr. Albin Walther | 4566 | |
| 6 | M2 | Joachim Jurasik | 4561 | 6 | DH | Uwe Kerlin | 3955 | |